Дефицит охватил независимые сети
Независимые сети АЗС обеспечивают около 40% розничных продаж топлива в России. Последние удары по нефтеперерабатывающим мощностям нарушили логистику, поэтому запасы АИ‑92, АИ‑95 и дизеля чаще становятся доступными лишь «по предзаказу».
Падение мощностей и выпусков
В 2026 году было остановлено 11 заводов: потеряно примерно 35% мощностей переработки и около 34% выпуска бензина. В годовом выражении это около 94 млн тонн переработки из 270 млн и примерно 14 млн тонн бензина из 41 млн.
Крупные нефтекомпании приоритетно обеспечивают собственные АЗС, а независимые операторы вынуждены распродавать остатки. Оптовая цена АИ‑92 к концу мая увеличилась на 25–27% и превышает биржевые котировки на 30–40%.
Аналогичный кризис в 2025 году привёл к лимитам по выдаче топлива (10–60 литров), утренним очередям и закрытиям заправок; тогда бензин подорожал примерно на 11%, что вдвое превышало темпы инфляции.
Влияние на работников и логистику
Удары по инфраструктуре сказываются на логистике и работниках, особенно на сотрудниках портовой отрасли и смежных службах. Эксперты считают, что для удержания кадров и компенсации дополнительных рисков требуется повышение зарплат минимум на 12%.
Ситуация повышает риски для розничной доступности топлива и может привести к дальнейшему росту цен и ограничению отпуска топлива в отдельных регионах.
