Правительство не будет создавать фонд для защиты предприятий ТЭК от атак дронов — Силуанов

Правительство не планирует создавать отдельный фонд для защиты предприятий топливно‑энергетического комплекса от атак беспилотников — закупку необходимого оборудования компании должны обеспечить за собственный счет, заявил министр финансов Антон Силуанов на Петербургском международном экономическом форуме.

Позиция Минфина

По словам министра, фонд не предусмотрен: предприятия ТЭК располагают ресурсами и в состоянии самостоятельно финансировать защитные мероприятия. Силуанов отметил, что компании получили дополнительные доходы в связи с внешнеэкономической конъюнктурой и могут направлять средства на закупку оборудования.

Все затраты на обеспечение пассивной и активной защиты могут включаться в себестоимость продукции, что уменьшает налогооблагаемую базу. Параллельно правительство совместно с компаниями, Минобороны и Минпромторгом формирует перечень необходимого оборудования — от средств радиоэлектронной борьбы до лазерных систем и крупнокалиберного вооружения.

Требования бизнеса

Руководители промышленных объединений поднимали вопрос о дополнительных механизмах обеспечения безопасности: возможность централизованного целевого финансирования закупок, право предприятий приобретать более мощные средства защиты и закрепление за объектами резервистов для охраны. Компании готовы нести часть расходов, но отмечают необходимость координированных подходов вместо разрозненных закупок.

Масштабы ущерба и последствия для рынка топлива

Ущерб от атак беспилотников достиг значительных масштабов: в январе—мае 2026 года нефтеперерабатывающие заводы подвергались многочисленным ударам, причём пик пришёлся на май. Загрузка НПЗ сократилась примерно на 14% с начала года и остаётся около 20% ниже довоенного уровня.

К середине мая были остановлены мощности суммарно около 238 тыс. тонн в сутки — примерно четверть общей переработки. Предприятия в Киришах, Москве, Нижнем Новгороде, Рязани и Ярославле, которые обеспечивали более 30% производства автобензина, фактически прекратили работу.

Сокращение переработки привело к падению предложения топлива: в мае объём торгов автомобильным бензином АИ‑95 на бирже уменьшился примерно на треть. Оптовые цены с начала года выросли около на 26%, розничные — примерно на 4,3%.

На этом фоне правительство ввело запрет на экспорт бензина, а затем распространило ограничения и на авиакеросин. Перебои с поставками топлива затронули как минимум 15 регионов России, включая Москву и Санкт‑Петербург, а также отдельные временно оккупированные территории Украины.

Компании должны сами обеспечивать защиту, а государство будет формировать список необходимого оборудования и давать налоговые механизмы для включения затрат в себестоимость.