На фоне риска дефицита топлива российские власти разрешили выпускать бензин и дизель с увеличенным уровнем серы, снизив требования к качеству, чтобы избежать перебоев с поставками.
Ряд нефтеперерабатывающих заводов получил право поставлять на внутренний рынок топливо с повышенным содержанием серы. Официально решение было принято ещё осенью 2025 года, а в мае 2026‑го его продлили на неопределённый срок.
Теперь допустимые пределы содержания серы составляют до 150 мг/кг для бензина и до 350 мг/кг для дизельного топлива. Для топлива стандарта «Евро‑5» прежний норматив — 10 мг/кг.
Эксперты предупреждают, что такое топливо может ускорять износ двигателей, элементов выхлопной системы и каталитических нейтрализаторов современных автомобилей, что приведёт к более частым поломкам.
Фактически риск нехватки топлива снизили за счёт ослабления требований к его качеству — расплачиваться за это будут автовладельцы в виде дополнительных ремонтов и расходов.
