Россия и Китай согласовали второй путь на участке Забайкальск—Маньчжурия

Москва и Пекин подписали соглашение о строительстве второго пути на железной дороге Забайкальск—Маньчжурия. Проект должен повысить пропускную способность и укрепить транспортные связи на востоке страны к 2030 году.

Соглашение и подписанты

По итогам переговоров лидеров России и Китая достигнута договорённость о строительстве второго пути на железнодорожном участке Забайкальск—Маньчжурия. В Пекине документ подписали министр транспорта Андрей Никитин и руководитель администрации железных дорог Китая Сун Судэ.

Модернизация магистралей

Минтранс РФ сообщает о планах по модернизации ключевых восточных магистралей — Транссибирской и Байкало‑Амурской. Последовательно будет расширяться и инфраструктура трансарктического транспортного коридора, включая развитие Северного морского пути.

Сроки и ожидаемый эффект

Колёю планируют проложить к 2030 году. Введение второго пути увеличит пропускную способность линии примерно на 11 млн тонн, а её пропускная способность достигнет до 50 пар поездов в сутки.

Рост перевозок — ключевые цифры

  • В 2025 году объём грузоперевозок по железной дороге между странами вырос на 6,3% и составил почти 187 млн тонн.
  • Общий поток транспорта увеличился на 21,3%.
  • Российским перевозчикам выдано 217 тысяч разрешений на автоперевозки грузов — втрое больше, чем в 2015 году.
  • За три года объём пропуска автомобилей вырос более чем в 3 раза и превысил 790 тысяч единиц.

Иллюстрация: железнодорожная инфраструктура