Локализация такси: обновление парка идёт медленно, тарифы могут вырасти

Локализация такси: что происходит на рынке обновления парка

В стране процесс обновления локализованных автомобилей в такси идёт медленно: недавно в реестр вошло около 40 тысяч машин, отвечающих требованиям, но доля локализованных авто остаётся невысокой — примерно 12% от общего парка.

Средний срок эксплуатации машины в перевозках составляет около 3–5 лет; после этого авто должны выводиться из эксплуатации. Однако многие компании продолжают работать на старых автомобилях из‑за трудностей замены. По данным опросов, значительная часть парков держится на старых моделях из‑за дороговизны локализованных машин и высокой стоимости кредитов.

Эксперты считают, что без государственной поддержки отечественные автомобили могут обойтись дороже. В обсуждениях есть предложение ввести сбор на обновление парка в размере примерно 10–20 рублей за поездку. В любом случае тарифы на перевозку в ближайшей перспективе вырастут.

При этом старые машины не исчезнут: они уйдут в серую зону — формально это будет не перевозка такси, а аренда транспортного средства с экипажем. Но клиенту, заказавшему такую машину не через агрегатор, а через чат‑бота, по сути всё равно — главное довезти его из одной деревни в другую за разумную цену.