Правительство одобрило финальную редакцию законопроекта о высокоавтоматизированных транспортных средствах (ВАТС).
Документ переводит использование беспилотных транспортных средств из режима «эксперимента» в статус полноценного участника дорожного движения. Он устанавливает правила эксплуатации беспилотных автомобилей, грузовиков, такси и трамваев.
- уровни 1–3: требуют присутствия водителя в кабине (от помощи в управлении до готовности перехватить управление в критической ситуации)
- уровень 4: полная автономность, но «в пределах штатной зоны эксплуатации»
- уровень 5: полная свобода передвижения по любым маршрутам
Для машин 4‑го и 5‑го уровней вводится обязательное подключение к сервису дистанционной поддержки. Если связь прервется, беспилотный транспорт обязан выполнить «маневр минимального риска» — совершить серию действий для безопасной остановки или минимизации угрозы ДТП.