Нефтеперерабатывающие заводы Казахстана наращивают выпуск авиакеросина на фоне сокращения импортных поставок и роста внутреннего потребления, отмечают отраслевые участники.
Рост производства
По данным отраслевых источников и ситуационно‑аналитических центров, производство авиатоплива в мае достигло рекордного уровня — 96 206 тонн против 64 688 тонн в мае 2025 года. На одном из заводов в июне увеличили плановый выход авиатоплива до 4,51% от объёма переработки нефти вместо прежних 4,05%.
В то же время на Атырауском НПЗ запланирована профилактика с 26 июня по 20 июля 2026 года, что приведёт к временному снижению выпуска.
Импорт и поставки
Предложение импортного авиакеросина в июне ограничено. По оценкам трейдеров, поставки российского авиатоплива в Казахстан в первой половине июня составили около 1 900 тонн, тогда как за весь май — 23 140 тонн. Поставки из Белоруссии выросли в период 1–15 июня до 6 580 тонн против 940 тонн в целом в прошлом месяце.
За пять месяцев 2026 года по железной дороге в Казахстан было отгружено примерно 145 000 тонн авиатоплива из РФ и Белоруссии против 112 000 тонн за аналогичный период 2025 года.
Запасы и спрос
По информации министра энергетики, запасы бензина, дизельного и авиационного топлива в стране превышают 1 млн тонн, что позволяет полностью покрывать текущий спрос. Отраслевые источники оценивают потребление авиатоплива в июне примерно в 110 000 тонн при плане выпуска 73 440 тонн.
Цены и экспортные ограничения
Оптовые цены на авиатопливо на НПЗ в Казахстане в июне выросли до диапазона $776–$1 577 за тонну (FCA НПЗ, с НДС) по сравнению с $734–$788 в январе. На внутреннем рынке, по данным госкомпании, цена авиатоплива в аэропорту Алма‑Аты для казахстанских авиаперевозчиков составляет $866–$913 за тонну на условиях EXW, для зарубежных перевозчиков — около $1 500 за тонну.
Российские меры по ограничению экспорта авиакеросина сохраняют влияние на региональные рынки: действуют временные запреты с рядом исключений и соглашений между странами.
План производства на год
На 2026 год запланирован выпуск авиакеросина на уровне 750 000 тонн против фактически произведённых в 2025 году 723 428 тонн. Кроме того, сохранён режим беспошлинных поставок в объёме 300 000 тонн в рамках индикативного баланса стран‑участниц ЕАЭС.
