Производство нефтепродуктов в России резко сократилось — дефицит, рост цен и повреждения НПЗ

По данным Росстата, выпуск бензина и дизтоплива продолжает падать: в июне он упал на 12% и на 21,7% ниже уровня годичной давности. Сокращение производства вызвало дефицит, скачок цен и рост импорта топлива — многие НПЗ пострадали от ударов беспилотников.

Ключевые показатели

Производство нефтепродуктов в России продолжает быстро сокращаться. В июне выпуск упал на 12% и оказался на 21,7% ниже уровня прошлого года; по итогам полугодия снижение составило 7,7% (по данным Росстата).

Глубина сокращения

Это самое серьёзное падение с начала 2000‑х: в апреле выпуск был ниже годового уровня на 9,2%, в мае — на 13,5%.

Дефицит и рост цен

Сокращение производства привело к дефициту топлива на автозаправках и подорожанию. За неделю 14—20 июля бензин подорожал на 1,7%, дизель — на 1,9%; с начала года цены на бензин и дизтопливо выросли на 18,3% и 20,2% соответственно.

Из‑за нехватки топлива Россия начала импорт бензина и дизеля и предоставила налоговые льготы для ввозимого топлива. Вице‑премьер Александр Новак отмечал «частичную стабилизацию» рынка, однако ограничения на заправку техники в отдельных случаях сохраняются.

Повреждения мощностей и влияние ударов беспилотников

Удары беспилотников по нефтяной инфраструктуре усилились в конце марта и вывели из строя значительную долю мощностей по производству дизеля — по оценкам, до 40%. Аналитики отмечают, что в июне продажи нефтепродуктов составляли лишь 50–70% от прошлогодних, что указывает на потерю порядка 35% перерабатывающих мощностей.

Некоторые заводы неоднократно подвергались ударам: один из НПЗ не участвовал в торгах с середины мая, другой продаёт примерно вдвое меньше, чем год назад.

В июле атаки продолжились: был повреждён Омский НПЗ. Вернуть в строй удалось примерно половину пострадавших мощностей; по оценкам аналитиков, объёмы переработки опустились до 21‑летнего минимума, за год около 58% перерабатывающих мощностей подверглись ударам, а 20–27% оставались простаивать.