Власти предложили субсидии на ж/д перевозки зерна из‑за атак беспилотников на порты Азова

Государственная помощь для перенаправления экспортных потоков

Минсельхоз предложил покрыть до 90% расходов на железнодорожную перевозку зерна из Ростовской области в порты Черного и Балтийского морей. Решение продиктовано приостановкой отгрузок из портов Азовского моря после серии атак беспилотников.

Азовские порты, через которые обычно проходит около четверти российского экспорта зерна и масличных культур, не осуществляют отгрузки уже около 11 дней. Трейдеры начали подавать заявки на субсидии, чтобы перенаправить грузы в Новороссийск и в балтийские порты — Высоцк и Усть‑Лугу.

Россия остается крупнейшим экспортером зерна в мире: по оценкам на сезон 2025–2026 годов её доля составляет примерно 21% мирового экспорта.

Снижение судовой активности и временные ограничения в портах

Аналитики зафиксировали резкое сокращение числа судов, передающих данные AIS в акватории Азовского моря: с 239 уникальных транспондеров 30 июня до 98 к 11 июля и 93 к 12 июля — примерно 61% за 12 дней. Эксперты отмечают, что суда могут отключать AIS, чтобы снизить риск атак.

За первую половину июля наблюдалось усиление ударов по судоходству в Азовском и Черном морях; по данным украинской стороны, к 17 июля число атакованных судов достигло 159.

22 июля власти Новороссийска ввели запрет судам заходить в порт и выходить из него в период с 0:00 до 5:00 из‑за угрозы атак беспилотников; перевозчикам об ограничении было сообщено устно.