Российские власти обсуждают меры по защите сухогрузов, перевозящих зерно через Азовское море, от атак украинских беспилотников. В числе рассматриваемых вариантов — установка на судах пулемётов и мобильных ракетных комплексов.
Какие меры предлагают
Предлагается временно оборудовать сухогрузы бронёй, мешками с песком, противодроновыми сетями и специально подготовленными площадками для установки вооружения. Также обсуждается вариант посадки военных на суда в портах Азовского моря для непосредственной защиты на первом участке маршрута.
Как может работать эскорт
По одному из планов, военные поднимаются на борт в портах Азова, размещают оружие и сопровождают суда до прохождения Керченского пролива, после чего вместе с вооружением покидают судно. Также рассматривается конвоирование сухогрузов военными катерами на переходе между Азовским и Чёрным морями.
Кто оплатит и какие сомнения
Предложено возложить расходы на укрепление судов и военный эскорт на трейдеров и судовладельцев. Участники рынка выражают сомнения в эффективности таких мер и отмечают их высокую стоимость.
Юридическая сторона и официальные комментарии
Представитель Кремля указал, что в соответствии с международным морским правом торговые суда не должны быть вооружены, однако военный флот может принимать меры по их защите. Также приводятся слова о необходимости рассматривать попытки воздействия на коммерческий флот как пиратство.
Влияние на экспорт и цены
Через Азовское море проходит до четверти российского экспорта зерна. На фоне ударов по портам и судам торговля через Азов заметно сократилась — эксперты предупреждают о возможных потерях в объёме экспорта до 0,5–1,5 млн тонн в месяц, если ситуация не нормализуется. Одновременно атаки и ответные удары по портам привели к росту цен на пшеницу до двухлетних максимумов.
